|
Testele efectuate de TÜV SÜD Automotive în lunile aprilie si mai 2008 indica faptul ca noul Michelin Energy Saver combina una dintre cele mai scurte distante de frânare pe carosabil umed a oricarei anvelope existente pe piata cu cea mai mare economie de combustibil. Testele de frânare au fost realizate de organizaţia germană prin utilizarea a trei dimensiuni diferite de anvelope (1) dintre cele mai vândute în întreaga Europă, achiziţionate din punctele de vânzare specifice. Testele comparative demonstrează faptul că în condiţii rutiere dificile, cum ar fi, pe suprafeţele umede, MICHELIN Energy Saver frânează pe distanţe comparabile sau mai scurte1 decât şase dintre principalele mărci importante concurente (la reducerea vitezei de la 80 km/h la 20 km/h). Pe lângă performanţa remarcabila în ceea ce priveşte siguranţa, MICHELIN Energy Saver este şi cea mai economica anvelopa existenta pe piata, din punctul de vedere al consumului de combustibil. Conform testelor întreprinse de TÜV SÜD Automotive, MICHELIN Energy Saver reduce consumul de combustibil cu 0,2 l/100 km (2), datorită rezistenţei sale la rulare, cu aproximativ 20% mai scăzută decât cea a competitorilor săi direcţi1. Această eficienţă energetică mai ridicată înseamnă, de asemenea, şi o economie de combustibil de aproximativ 125 euro pe durata medie de viaţă a anvelopei (3). Testele efectuate de TÜV SÜD Automotive demonstrează performanţa echilibrată a noii anvelope MICHELIN Energy Saver care asigură o performanţă superioară atât din punct de vedere al siguranţei, cât şi al consumului de combustibil. În plus, un studiu anterior efectuat în anul 2007 de TÜV SÜD Automotive a indicat faptul că banda de rulare a MICHELIN Energy Saver are o durată de viaţă mai mare decât mărcile importante concurente (4), crescând numărul total de kilometri parcurşi în medie cu 40%. În aceasta constă puterea capacităţii inovatoare a Michelin. În vederea obţinerii unor astfel de rezultate a fost necesară alocarea unui buget pentru cercetare şi dezvoltare fără precedent. Michelin alocă aproximativ 600 milioane de euro anual Centrului său Tehnologic. (1) Test efectuat pe pneurile achiziţionate din magazin 195/65 R15 H, 195/65 R15 V şi 205/55 R16 V produse de şase mari fabricanţi de marcă. (2) Ecuaţia de conversie oficială utilizată: masă vehicul (t) x diferenţă coeficient de rezistenţă la rulare (kg/t) x 0,9 x 0,075 (pentru vehiculele cu motor pe benzină) sau x 0,06 (pentru vehiculele cu motor pe motorină). (3) Pe baza unei durate de viaţă medii a pneului de 45.000 km şi costuri pentru combustibil de 1,40 euro pe litru. (4)Test efectuat pe anvelopele achiziţionate din magazin 175/65 R14 T, 195/65 R15 H şi 205/55 R16 V produse de şase mari fabricanţi de marcă. |